据“中国探月工程”微信公众号消息，在迎来嫦娥四号着陆月球三周年之际。2022年1月6日接近午夜时刻，玉兔二号月球车行驶里程突破1000米，达到1003.9米。目前处于第38月昼工作期，工况正常。
三年以来，在飞控人员精准控制下，嫦娥四号着陆器、巡视器、中继星完成了一个又一个艰巨的任务。
下一个月昼，玉兔二号将近距离探测目标石块。并对它身后的大型撞击坑进行感知，期待玉兔二号取得更多的科学发现。
玉兔二号车月球车质量
嫦娥四号任务月球车玉兔二号于 2019 年 1 月 3 日 22 时 22 分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。在月背征途中不断刷新自己的纪录，继续探寻月球背面的奥秘。
“玉兔二号”巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪。
这些仪器将在月球背面通过就位和巡视探测，开展低频射电天文观测与研究，巡视区形貌、矿物组份及月表浅层结构研究。并试验性开展月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境研究。
玉兔号月球车持续在工作
2021年12月27日，玉兔二号唤醒后迎来第38月昼的工作，目标仍是继续北上。先是大步流星的3次移动，7米、9米、10米，步子越跨越大，总里程来到了992.3米。
2022年1月6日中午，驾驶员们便开启了本月昼下午的任务，一连十几个小时的工作大家却不知疲倦。接近午夜时刻，玉兔的累计行驶里程终于突破了1000米大关，达到了1003.9米！
在即将到来的2022年1月11日，正是嫦娥四号着陆器与玉兔二号完成两器互拍、任务取得圆满成功的三周年纪念日，最新的里程破纪录无疑是给这项工程最好的礼物。
