“来了，快看！”10月21日凌晨3点55分，重庆江北国际机场停机坪上，等候的人群发出一阵轻呼——一架来自澳大利亚的波音747全货机掠过机场上空，平稳地降落在停机坪上。搭乘该航班的150头安格斯、鲍斯塔斯活体肉牛，从墨尔本出发，飞越重洋，抵达重庆。
“这真是一个历史性的时刻。”现场，国家质检总局动植司动物检疫处处长王新武感叹说。随着首批肉牛运抵，标志着我国从国外进口屠宰牛第一单的诞生。
“首批澳大利亚肉牛落地重庆，是重庆落实国家签署的中澳自贸协定迈出的实质性一步。”副市长刘强说。
根据去年完成的中澳自贸协定实质性谈判，中国将每年从澳大利亚进口肉牛100万头。
经过紧锣密鼓的准备工作，今年7月，重庆率先拿到了国家质检总局颁发的全国首张肉牛进口许可证。
“在丰都县高家镇金坪村，一片位于森林里的防疫隔离场已经建好，并通过了国家质检总局的验收。”丰都县委书记徐世国说。
昨日12时许，首批抵渝的150头肉牛，已被安全运到隔离场。在隔离不超过14天、被确定无疫病，并且符合澳方的动物福利标准后，这批肉牛将在位于丰都县高家镇的恒都肉牛公司屠宰上市。
“今后市民购买的澳大利亚高级牛肉会更新鲜，品质更好。”恒都公司董事长秦亚良说。
“我国人民生活水平的提高给国外肉牛养殖带来了更多商机。”市农委副主任王健说，肉牛一身都是宝，牛肉可精深加工，牛骨、牛血可制药，牛皮、牛角能加工饰品。今后，重庆将逐步发展肉牛全产业链。
根据我市肉牛进口规划，2020年将实现年进口25万头澳大利亚活牛、5万吨冰鲜牛肉，综合产值将达500亿元。
“随着进口量的扩大，水运将是降低运输成本的首选。”市外经贸委副巡视员何新博说。他透露，目前我市正委托中船重工等单位研究设计合适的船型，探索肉牛的江海联运进口方式。
预计到2016年底，我市从澳大利亚进口肉牛，可以实现从布里斯班上船，沿21世纪海上丝绸之路到中国沿海，再经长江黄金水道直接运抵重庆丰都。
“肉牛产业的发展，将带动重庆对外开放进一步深化，也是重庆主动融入‘一带一路’战略的重大机遇。”副市长刘强说。
他表示，虽然这种江海联运方式，还涉及到海运和内河运输的衔接、沿途通关政策创新等一系列对外开放的新课题。但伴随这些问题的逐步解决，将进一步推动重庆对外开放走向深入，在21世纪“海上丝绸之路”和长江经济带的建设和互联中，探索出新经验。
随着人们生活水平的提高，人们开始注重饮食的质量，牛养殖的规模和市场在不断的壮大和发展，牛养殖带动了当地养殖户的收入，牛养殖业拉动了县域经济的增长。
